Die Vorzugsvariante der Autobahn GmbH
für das Projekt Rheinspange 553
Keine Brücke, sondern ein Tunnel: Die Planung zur Rheinspange wird sich im weiteren Projektverlauf der Variante 6aT widmen. Sie verläuft von der A555 im Bereich der heutigen Anschlussstelle Wesseling durch einen Rheintunnel nördlich von Urfeld und Niederkassel bis zur A59 auf Höhe der Spicher Seen.
Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube.
Mehr erfahren
Machen Sie sich Ihr eigenes Bild von der Vorzugsvariante!
In unserem 360°-Video überfliegen Sie den gesamten Verlauf der Rheinspange. Eine bestimmte Stelle interessiert Sie besonders? Halten Sie das Video einfach an (Klick mit der linken Maustaste) und richten Sie die Kamera nach Belieben aus (linke Maustaste gedrückt halten). Für optimale Bildqualität wählen Sie unter Einstellungen die Qualität 2160s bzw. 4K.
Die Eckdaten der Vorzugsvariante
Länge der Trasse ca. 7,9 km
Tunnellänge
ca. 3 km
Länge der Trasse
Die Rheinspange wird im Bereich der heutigen Anschlussstelle Wesseling mit der A555 verknüpft. Zwischen Urfeld und dem Shell-Gelände geht sie in den Tunnel über. Dieser endet nach ca. drei Kilometern auf der anderen Rheinseite nordöstlich von Niederkassel. Die Trasse verläuft dann zwischen Libur und Uckendorf nach Osten, mit einer Anschlussstelle am Liburer Weg. Auf Höhe der Spicher Seen wird die Rheinspange mit der A59 verknüpft.
Voraussichtliche Bauzeit
Wie für die anderen drei Tunnelvarianten werden auch für den Bau der Variante 6aT ca. acht Jahre veranschlagt. Die Bauzeit einer Brücke im südlichen Planungsraum wäre mit sieben Jahren nur geringfügig kürzer gewesen. Dagegen hätte für eine Brückenvariante im Norden mit etwa zehn Jahren Bauzeit gerechnet werden müssen.
ca. 8 Jahre
ca. 1.145 Mio. Euro
Kostenschätzung
Im Vergleich zu einem Brückenbau ist ein Tunnel grundsätzlich mit höheren Kosten verbunden. In der Gesamtabwägung überwiegen für den Planungsraum der Rheinspange 553 jedoch die Vorteile des Tunnels, unter anderem mit Blick auf die Auswirkungen für Mensch und Natur.
Besondere Merkmale
Die Abbildungen zeigen den Planungsstand der Vorplanung.